
CINGOLANI Y PAOLUCCI
MARCARON LA HORA
Se corrió la décima del año en el Roberto Mouras y
1) Darío Fazzio
2) Alberto Cortesse
3) Diego Ríos
1) Hernán Orsi 12 min 13 seg 350 mil.
2) Sebastián Paturlane a 10 seg 571 mil
3) Gustavo Pablo a 11 seg 072 mil.
4) Luciano Angelotti
5) Cristian Guerrero
6) Orlando Cerdá
7) Elías Villacorta
TC 4000 Final 16 Vtas.
1) Pedro Prestifilippo 13 min 25 seg 690 mil.
2) Jorge Riveiro 2 seg 099 mil
3) Ricardo Redondo 5 seg 999 mil.
4) Eduardo Managó
5) José Luis Arambarri
6) Matías Maggi
7) Juan Mallofré
Todo comenzó en la 1ra. serie clasificatoria; largó adelante Jorge Riveiro (Trenque Lauquen), en la frenada de la primera curva Juany se pone por afuera y comienza a superarlo, pero Riveiro extiende el frenaje abriéndose (hacia afuera) como para no darle lugar. El piloto local transita todo el curvón por afuera y al salir de éste, realiza un trompo que lo deja último y con pocas posibilidades de ser el ganador de la serie (llegó 3º). Al largar la final, en muy pocos metros de carrera, logra ponerse a la cola del auto de Riveiro, que venía 1º. En la entrada a los mixtos, con dos ruedas por adentro y toque incluido Juany lo pasó como parado. Esto originó el recargo del Comisario Deportivo para Juany (10 seg), se lo mostaron en carrera, que antes no había existido para Jorge Riveiro. Es evidente que el Comisario Deportivo no midió tales acciones con la misma vara.
Con Walter Di Tomasso
El Oeste consultó a Walter Di Tomasso (comisario deportivo) sobre dos maniobras de Juany Garcia y Riveiro, y éste nos dijo al respecto: «La maniobra de la largada de Riveiro a Garcia no la veo con claridad, creo que le pega de atrás Soria a Riveiro y por eso sale tan derechito hacia el auto de Juani. Mientras Juani Garcia en la segunda maniobra con Jorge Riveiro en la final, necesita bajar dos ruedas fuera de las gomas de contención para poder superarlo -si bien esta maniobra yo no la veo, me la pasa el comisario adjunto- por eso lo recargo con 10 segundos".
